Miasto Ruda Śląska ogłosiło przetarg na ważny element infrastruktury, którym jest budowa odcinka trasy N-S, łączącego ulicę Piastowską z ulicą Karola Goduli. Realizacja tej inwestycji możliwa jest dzięki uzyskaniu wsparcia finansowego z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, które wynosi około 77 mln zł. Ten etap jest ostatnim fragmentem przedłużenia trasy na północ, a jego celem jest nie tylko ułatwienie komunikacji, ale również rozwój terenów inwestycyjnych.
Znaczenie trasy N-S dla miasta
Trasa N-S odgrywa kluczową rolę w strukturze komunikacyjnej miasta. Jak zauważa prezydent Michał Pierończyk, jej rozwój jest nie tylko udogodnieniem dla kierowców, lecz także impulsem do inwestycji na atrakcyjnych terenach wokół nowej drogi. Równoległe trwają prace związane z różnymi etapami budowy: od projektowania po realizację przetargów.
Szczegóły inwestycji
Planowany odcinek, o długości około 2 km, obejmuje budowę dwujezdniowej drogi z jednopoziomowymi skrzyżowaniami. Dodatkowo powstaną zatoki do ważenia pojazdów, chodniki i ścieżki rowerowe. Istotnym elementem będzie rondo turbinowe, które połączy trasę z ulicą Karola Goduli, a także rozbudowa tej ulicy na odcinku 300 m. Inwestycja przewiduje również budowę wiaduktu nad ulicą Bytomską oraz instalację oświetlenia, sieci kanalizacyjnej, zbiorników retencyjnych i przejść dla zwierząt.
Historia i finansowanie wcześniejszych etapów
Budowa trasy N-S rozpoczęła się na początku 2013 roku, kiedy to oddano do użytku pierwszy odcinek łączący ulicę 1 Maja z Drogową Trasą Średnicową. Kolejne etapy, realizowane w latach 2016 i 2018, również przyczyniły się do stopniowego rozwoju tego ważnego ciągu komunikacyjnego. Kluczowe inwestycje finansowane były ze środków unijnych, co znacząco odciążyło budżet miasta. W 2023 roku zakończono prace nad odcinkiem łączącym ulicę Kokota z ulicą Bielszowicką.
Plany na przyszłość
Ruda Śląska nie zatrzymuje się na obecnych projektach. W październiku 2025 roku podpisano umowę na budowę połączenia trasy N-S z autostradą A4, którego koszt wynosi blisko 195 mln zł, z przewagą finansowania unijnego. Przewiduje się, że kierowcy będą mogli korzystać z tego odcinka pod koniec 2028 roku. Dodatkowo, w marcu 2025 roku zrealizowano pierwszy etap północnego przedłużenia trasy, co było możliwe dzięki funduszom z Programu Inwestycji Strategicznych.
Otwieranie nowych możliwości
W przyszłości planuje się dalsze przedłużenie trasy w kierunku południowym, aż do granicy z Mikołowem, co pozwoli na utworzenie obwodnicy dzielnicy Halemba. Obecnie trwają prace nad dokumentacją projektową, a w pierwszej połowie 2026 roku zostaną wyznaczone korytarze ruchu dla tej inwestycji. Wszystkie te działania mają na celu nie tylko poprawę lokalnej infrastruktury, ale także zwiększenie atrakcyjności miasta jako miejsca do inwestycji i życia.
Dofinansowanie projektu pochodzi z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Źródło: Urząd Miasta Ruda Śląska