W Przedszkolu Miejskim nr 8 doszło do spotkania mieszkańców ul. Sobieskiego z prezydentem miasta i jego zespołem, dotyczącego planów przebudowy ich ulicy. Uczestnicy zapoznali się z propozycjami modernizacji, a po wyjaśnieniach i dyskusji mieli możliwość wypełnienia ankiety, w której mogli wskazać swoje preferencje co do proponowanych wersji projektu.
Podczas tego spotkania, które odbyło się w Przedszkolu Miejskim nr 8, prezydent Michał Pierończyk, razem z swymi zastępcami Aleksandrą Skowronek i Jackiem Morkiem, radnymi oraz naczelnikami wydziałów Urzędu Miasta, rozmawiali z mieszkańcami ul. Sobieskiego. Ten dialog wpisuje się w obietnicę złożoną przez prezydenta podczas spaceru po Rudzkiej Kuźnicy we wrześniu poprzedniego roku – zapowiedział wówczas, że zanim ruszą prace remontowe, chce wysłuchać opinii tych, których one bezpośrednio dotyczą. W czasie spotkania Pierończyk omówił kluczowe elementy planowanej przebudowy: gruntowną modernizację nawierzchni, budowę nowej kanalizacji deszczowej, uporządkowanie kwestii parkowania oraz zagospodarowanie zieleni. Wszystkie te aspekty mają na celu poprawę jakości życia mieszkańców ul. Sobieskiego.
Prezydent przedstawił trzy różne warianty modernizacji ulicy Sobieskiego, które różniły się ilością miejsc parkingowych, liczbą drzew do wycięcia i nasadzeń oraz budową ścieżki rowerowej. Zaznaczył również, że zależy mu na opinii mieszkańców, którzy mogą wypełnić ankiety dotyczące tych propozycji. Zebrane wyniki zostaną następnie przekazane projektantowi, który ma czas do 31 marca przyszłego roku na przygotowanie dokumentacji. Jak zaznaczył prezydent, realizacja inwestycji ma rozpocząć się w latach 2027-2028, a jej złożoność sprawia, że konieczne będzie pozyskanie zewnętrznego finansowania.
Podczas dyskusji mieszkańcy poruszyli wiele istotnych kwestii jak potrzeba większej liczby miejsc parkingowych, budowa chodników i ścieżki rowerowej czy też bezpieczeństwo ruchu. Wyrażane były obawy o zbyt małą ilość miejsc parkingowych względem potrzeb, niewłaściwe położenie chodnika, zbytnią luksusowość ścieżki rowerowej przy minimalnym ruchu rowerowym oraz kwestie bezpieczeństwa związanego z ruchem tranzytowym po modernizacji drogi. Mieszkańcy byli również mocno podzieleni w kwestii wycinki drzew – niektórzy optowali za utrzymaniem obecnego stanu, inni argumentowali koniecznością interwencji ze względu na wiek i stan drzew.
Na zakończenie spotkania mieszkańcom wręczono ankiety, w których mogli wybrać preferowany wariant przebudowy ulicy. Najwięcej głosów zdobył drugi wariant, zakładający kompleksową rozbudowę, budowę nowych chodników, ścieżkę rowerową, infrastrukturę towarzyszącą oraz stworzenie 54 miejsc parkingowych przy jednoczesnej wycince około 190 drzew i nasadzeniach zastępczych.