Ruda Śląska zbliża się do finalizacji kluczowej inwestycji, której celem jest połączenie Drogowej Trasy Średnicowej z autostradą A4. Proces przetargowy na realizację odcinka od ul. Bielszowickiej do węzła autostradowego zakończył się bez odwołań, co przyspiesza harmonogram prac.
Strategiczne znaczenie trasy N-S
Budowa tego odcinka ma strategiczne znaczenie dla miasta, ponieważ zamyka pierwotny plan trasy N-S, łączącej dwa kluczowe szlaki komunikacyjne Rudy Śląskiej. Prezydent Michał Pierończyk zauważa, że równolegle realizowane są plany przedłużenia trasy na północ, w kierunku granicy z Bytomiem. Pierwszy fragment tej ekspansji został oddany do użytku w obecnym roku.
Przetarg na budowę odcinka od ul. Bielszowickiej do autostrady A4 wygrała firma Primost Południe Sp. z o.o., a wartość inwestycji wynosi prawie 195 mln zł. Przed podpisaniem umowy konieczna będzie jeszcze kontrola ze strony Urzędu Zamówień Publicznych – informuje Jacek Morek, zastępca prezydenta odpowiedzialny m.in. za miejskie drogi.
Szczegóły inwestycji
Projekt obejmuje budowę dwujezdniowej trasy, łączącej węzeł przy ul. Bielszowickiej z autostradą A4, wraz z przebudową ul. 1 Maja. Kluczowym elementem będzie wiadukt nad linią kolejową i cmentarzem, o długości ponad 150 metrów – najdłuższy obiekt tego typu na trasie N-S. W rejonie ul. Mostowej przewidziano także budowę kładki pieszo-rowerowej oraz parkingu na około 70 pojazdów osobowych.
Wykonawca będzie miał 28 miesięcy na zakończenie prac, nie licząc okresów zimowych. Miasto otrzymało unijne dofinansowanie pokrywające 85% kosztów kwalifikowanych inwestycji.
Historia budowy trasy N-S
Odcinek trasy N-S od ul. Kokota do ul. Bielszowickiej został oddany do użytku we wrześniu 2023 roku, a większość kosztów pokryła Unia Europejska. Wcześniejsze etapy obejmują trzy odcinki o łącznej długości około 3,4 km. Pierwszy, od ul. 1 Maja do Drogowej Trasy Średnicowej, zrealizowano w 2013 roku za ponad 48 mln zł.
Kolejny etap, oddany w sierpniu 2016 roku, to odcinek od ul. 1 Maja do ul. Bukowej, zrealizowany za ponad 60 mln zł. Trzeci etap, ukończony w 2018 roku, obejmuje trasę od ul. Bukowej do ul. Kokota i kosztował blisko 54 mln zł. Całość została znacząco dofinansowana ze środków unijnych.
Plany rozwoju i przyszłość
W marcu bieżącego roku oddano pierwszy etap północnego przedłużenia trasy N-S, prowadzący od Drogowej Trasy Średnicowej do ul. Magazynowej, zrealizowany dzięki pozyskaniu środków z Rządowego Funduszu Polski Ład.
W lutym rozpoczęto budowę kolejnego odcinka w kierunku północnym, łączącego ul. Magazynową z ul. Piastowską. Projekt podzielono na dwa etapy i szacuje się jego wartość na około 143 mln zł, z finansowaniem zapewnionym przez budżet państwa. Całość ma być ukończona w ciągu 30 miesięcy.
Władze Rudy Śląskiej planują również dalsze przedłużenie trasy N-S na południe, do granicy z Mikołowem, gdzie stanie się ona obwodnicą Halemby.